Ford Transit MK4 - четвъртото поколение на Ford Transit е произведено през 1991 - 1994 г. Ford Transit Mark IV за краткия си производствен период от едва 3 години и незначителните промени във външния стил на микробуса е наречен от много хора като фейслифтинг модел Ford Transit MK3. Новият микробус Ford Transit използваше различна система на фарове - по-закръглена от Ford Transit MK3, решетката на радиатора също беше сменена, предлагана в цвят на каросерията.
Ford Transit MK4, въпреки малкото промени във външния вид, всъщност беше напълно нов дизайн в сравнение с Ford Transit MK3. На практика всичко се беше променило в окачването Transit MK4. Използва нови амортисьори, рамо на окачване, шпиндел, пружини и амортисьори. Благодарение на цялостно препроектиране на шасито, Ford Transit MK4 получи много по-голям полезен товар в сравнение с предшественика си. На микробуси LWB беше възможно да се монтират единични задни колела вместо двойни задни колела (двойни колела), без да се губи допустимото брутно тегло на превозното средство.
В някои версии на Ford Transit MK4 лагерите са променени на Timken (тип 34), задвижващата ос във версията Ford Transit с единични колела (тип 51) също е подобрена. Заедно с задвижващи оси тип 51, вместо 14-инчови стоманени джанти са използвани и по-голям размер 15-цолови джанти. 15-инчовите джанти, използвани в Ford Transit MK4, имат разстояние между болтовете 5 x 160, докато централният отвор остава непроменен с 14-инчови колела. Не забравяйте, че можете да намерите лагер за Ford transit в нашия онлайн магазин.
Любопитството:
Ford Transit MK4 с дълга междуосие и 2,5-литров двигател също беше участник в програмата Top Gear, в която Джеръми Кларксън, Ричард Хамънд и Джеймс Мей тестваха микробуси под £ 1000. Фургоните са преминали серия от тестове: четвърт надпревара в мили, съоръжение и скорост на товарене, каране на броня, лекота на поправка (в този случай подмяна на шофьорската врата), време, необходимо за кражба на автомобил (10 секунди - тревожен резултат за Транзит), полицаи и крадци - тест, в който тя беше необходимо да се задържи възможно най-дълго преди преследването. Ford Transit, зад чието колело седеше Джеръми Кларксън, в това изключително гениално изпитание завърши на второ място. Епизодът беше спечелен от Ричард Хамънд от волана на Suzuki Super-Carry, а последното - трето място беше заето от James May (Джеймс Мэй) на LDV Convoy.
|
OHC |
OHC |
OHC EFI |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Turbo Diesel |
Turbo Diesel |
| Capacity |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
2.5 |
| Power (HP) |
63 |
77 |
115 |
70 |
76 |
80 |
80 |
100 |
