Renault Master от 1-во поколение - надеждност при всякакви условия

Първото поколение на Renault Master бе представено на света през септември 1980 г. В първите години на производството, Renault Master първо поколение беше оборудван с 2,5-литров дизелов двигател от Fiat. През 1984 г. Renault представи нов 2,1-литров силов агрегат, обозначен със символа J8S. Това е двигател дизел и предлага много добро съотношение мощност към горене. Другите силови агрегати в Renault Master I бяха 2.0-литрови и 2.1-литрови бензинови двигатели с марки J5R и J7R. През 1990 г. модернизираният агрегат Sofim с обем 2,5 литра (2445 см3 срещу 2449 см3) се присъедини към двигателната гама.

Renault Master от първо поколение се открои от конкуренцията със своя персонализиран дизайн. Първият елемент, който веднага хваща окото, са страничните врати, плъзгащи се по необичаен начин за търговските превозни средства. Ролките с плъзгащи се врати бяха на покрива на превозното средство и под купето. Допълнителен елемент, който отличаваше Renault Master, беше използването на дръжки с кръгли врати. Renault Master I се предлагаше с три междуосие, които да избирате: 2,81 м, 3,23 м и 3,70 м, както и в няколко купе версии като: товарен микробус, микробус, шаси с кабина.

Първото поколение на Renault Master се предлагаше и в алтернативна версия с обозначения от серия B (по-късно известна като Messenger). Тези микробуси имат версия със задно задвижване или с опция за задвижване на всички колела. Renaul Master B-серията / Messenger бяха оборудвани с дизелови двигатели със 70 к.с. и бензинови двигатели 80 к.с., оттук и техните обозначения B70, B80.

Интересен факт е, че Renault B90 с задвижване на всички колела участва на ралито в Париж Дакар през 1987 г. Въпреки това, Renault произвежда микробуси с четири колела само през 1990 г. През 1994 г. Renault Master претърпя последната модернизация на дизайна на екстериора. Представени бяха новият двигател на Рено с естествен аспиратор с обем 2,1 литра, както и 2,5 литровите Iveco агрегати (75 к.с., 90 к.с.).

Производството на Renault Master I приключи през 1997 г., с появата на второто поколение микробус Renault Master. Renault Messenger във версия 4х4 се произвеждаше до 1999 година.