Разпределителният механизъм е важна система, която отговаря за контрола на потока на гориво, отработени газове и въздух в двигателя. Нищо обаче не е вечно. Разпределителният механизъм във Ford Transit, както и в други автомобили с двигатели с вътрешно горене, подлежи на износване по време на експлоатация. За да се гарантира правилното функциониране на двигателя и да се предотвратят евентуални повреди, е необходимо да се подменят веригата или ремъкът, както и други компоненти на зъбното колело след определен период от време или след определен брой километри. От този текст ще разберете колко често трябва да се сменя разпределителният механизъм на Ford Transit с различни двигатели.
Ford Transit 1991 - 2000 г. - интервал между зъбните колела
Бензинови двигатели: от 1991 до 2000 г.
- Ford Transit 2.0 66/72 kW - 90 000 км или максимум 5 години.
- Ford Transit 2.0 84 kW (верига на зъбното колело): проверете и сменете, ако е необходимо, след 10 години.
Дизелови двигатели Transit MK4, MK5
- Ford Transit 2.5D: 80 000 km или максимум 5 години.
- Ford Transit 2.5TD 80 000 km или максимум 5 години.
Разпределителни ремъци във Ford Transit 1991-2000 г.
Във Ford Transit MK4 и MK5 имаше три различни разпределителни ремъка:
- до 1992 г.: ширина 25,4 мм, височина на зъбите 2,5 мм
- от 1992 г. до 09/1997 г.: ширина 25,4 mm, височина на зъбите 3,5 mm
- от 09/1997 г.: ширина 28,0 mm
Всички изброени ремъци имат 130 зъба (изпъкналости). Интересно е, че ремъкът с ширина 25,4 мм може да се използва и за Ford Transit от 1997 г. нататък. Въпреки това, ремъкът с високи зъби не е подходящ за по-рано произведените автомобили.
При смяна на ангренажния ремък е добре да се смени и обтяжната ролка. Обърнете внимание и на водната помпа и вала за кипене - дали има някакъв теч.
Интервал за смяна на зъбен ремък - Transit MK6 и MK7 (2000-2013 г.)
- Ford Transit 2.3 RWD (зъбна верига): проверете и сменете, ако е необходимо, след 10 години.
- Ford Transit 2.0 DI/TDCi (зъбна верига): проверете и сменете, ако е необходимо, след 10 години.
- Ford Transit 2.2 TDCi (зъбна верига): проверете и сменете, ако е необходимо, след 10 години.
- Ford Transit 2.4 DI/TDCi (зъбна верига): проверете и сменете, ако е необходимо, след 10 години.
- Ford Transit 3.2 TDCi (зъбна верига): проверете и сменете, ако е необходимо, след 10 години.
Ford Transit с веригата за разпределение на времето се характеризира с дълъг експлоатационен живот. Беше възможно да се изминат 250 000 км със спокойствие, а имахме клиенти, които изминаха 500 000 км, без да сменят веригата. Въпреки това не бива да се забравя, че времето тече. Ако веригата на зъбното колело не е сменяна от много години (или никога), тогава си струва да се поинтересувате от тази тема в името на вашия ван.
Колко често се сменя ангренажният ремък на Ford Transit 2014?
В началото на производството Ford Transit MK8 се предлагаше с двигатели 2,2 TDCI. Както и в предишната версия на модела, имаше верижен разпределителен механизъм. По този начин смяната на зъбния ремък се препоръчваше след 10 години. Сред нашите клиенти обаче има и такива, които са сменили зъбното колело едва след 600 000 км. Промените настъпиха през 2016 г. с новото поколение двигатели EcoBlue.
Двигател 2.0 TDCI EcoBlue - колко често трябва да се сменя ангренажният ремък?
Производителят препоръчва смяна на зъбния ремък при двигател 2.0 TDCI след 240 000 км. Опитът на нашите клиенти обаче показва, че е по-добре зъбният ремък да се сменя на всеки 180 000 изминати километра.
Ford Transit Connect 1.8 TDCI - препоръчителна смяна на зъбното колело
Производителят препоръчва подмяна след 200 000 км пробег или след 10 години.
Смяна на зъбния ремък - препоръки
- При подмяна на ангренажния ремък проверете и състоянието на обтегача на ремъка и обмислете подмяната и на този компонент.
- Автомобилите с верижни системи за задвижване на зъбните колела имат по-дълъг експлоатационен живот и издръжливост на двигателя.
- Не пренебрегвайте характерния шум, който зъбната предавка издава, за да сигнализира за високо износване.
- Купувайте компоненти за зъбни колела от нашия онлайн магазин, за да сте сигурни, че те са с добро качество.
Повредена зъбна предавка във ван - симптоми
Разпределителната предавка може да се повреди механично по внезапен начин, което налага автомобилът да бъде спрян и закаран на механик за по-нататъшни повреди. Понякога шофьорът може да забележи определени сигнали, които подсказват необходимостта от смяна на зъбния ремък или на цялата система.
Задвижване на веригата
- Включване на контролната лампа за проверка на двигателя: Показва проблем с зъбното колело, често свързан с разтягане на веригата.
- Шумна зъбна предавка: Смущаващи звуци откъм двигателя.
- Триене на веригата в корпуса: Не е възможно да се получи триене на веригата в корпуса: Резултат от прекомерно износване или разтягане.
- Неравномерна работа на двигателя.
- Проблем със стартирането: Затруднено стартиране на двигателя.
- Ръмжене изпод капака на двигателя: Характерен звук, показващ износване.
- Прекъсване на запалването: Нередовна работа на двигателя.
- Теч на масло: от предната част на задвижващия агрегат, в близост до клапанния механизъм.
Ангренаж на ремъка
- Без ранни предупреждения: коланът може да се скъса без предишни симптоми.
- Проблеми с компресията на двигателя след повреда: Незабавна загуба на производителност на двигателя.
- Двигателят работи грубо при стартиране: показва първоначално износване на ремъка.
- Изтръпване при изключване на двигателя: може да означава износване на ремъка.
- Визуална проверка на колана: липсващи зъбци на колана, видими след сваляне на капака.
Не забравяйте, че пълните ангренажни ремъци за Форд Транзит, както и отделни части, са налични в нашия онлайн магазин.
